1. Ocelová kolejnice ve tvaru U- (podvozek)
Charakteristickým znakem řady KK je U-kolejnice. Na rozdíl od tradičních systémů, které montují samostatné vodicí kolejnice na hliníkovou základnu, je tělo modulu KK kolejnice-jeden, pevný kus-vysokopevnostní oceli.
- Technické detaily:Oběžné dráhy lineárního vedení jsou přesně-vybroušeny přímo do vnitřních stěn tohoto U-kanálu. Tento monolitický design nabízí výjimečnou strukturální tuhost a torzní odolnost při zachování nízkého vertikálního profilu.
2. Přesný kuličkový šroub (pohonný mechanismus)
Ve středu U-lišty je kuličkový šroub, který je zodpovědný za přeměnu vstupu rotačního motoru na lineární pohyb.
- Technické detaily:Tato řada využívá- vysoce přesné broušené nebo válcované šrouby (stupně přesnosti C3 až C7). Tovární zarovnání zajišťuje, že šroub je dokonale rovnoběžný s vodicími drahami, což zaručuje hladký a bez{4}}provozu.
3. Integrovaný posuvný blok (vozík)
Posuvný blok je sofistikovaný hybridní komponent, který integruje funkce matice s kuličkovým šroubem a lineárního vodícího bloku do jediné jednotky.
- Vedení:Na bocích bloku jsou recirkulační kuličky, které zabírají s kolejnicemi U- (typicky využívající design gotického oblouku pro stejnou nosnost ve čtyřech směrech).
- Řídit:Ve středu bloku je umístěn obvod matice kuličkového šroubu.
- Prospěch:Tato integrace drasticky snižuje výšku stohu, čímž se řada KK stává pohonem s nejnižším-profilem ve své třídě.
4. Podpůrné jednotky (ložisková pouzdra)
Přesné podpůrné jednotky ukotvují kuličkový šroub na obou koncích U-lišty.
- Strana motoru (pevné):Obsahuje spárovaná ložiska s kosoúhlým stykem, která absorbují axiální tlak a pevně udržují polohu šroubu.
- Koncová strana (podporováno):Obsahuje kuličkové ložisko s hlubokou drážkou, které podporuje radiální zatížení hřídele a zároveň se přizpůsobuje tepelné roztažnosti (plovoucí) během vysokorychlostního{0}}provozu.
5. Příruba motoru (adaptér)
Příruba adaptéru motoru funguje jako přesné rozhraní mezi modulem KK a hnacím motorem (servo nebo krokový motor).
- Technické detaily:Vyznačuje se precizně{0}}obrobeným vodicím otvorem a rozmístěním šroubů, které zajišťují dokonalou soustřednost mezi hřídelí motoru a kuličkovým šroubem a zabraňují nesouososti a opotřebení spojky.
6. Ochranné komponenty (těsnění a kryty)
Pro zajištění dlouhé životnosti jsou vnitřní mechanismy robustně stíněné.
- Koncová těsnění:Gumové stěrače na kluzném bloku zabraňují vnikání částic do oběžných drah.
- Možnosti krytu:Volitelný flexibilní krycí pásek z nerezové oceli (magneticky přidržovaný) utěsňuje horní část U-lišty a chrání šroub před kovovými třískami a nečistotami. Pro drsnější prostředí jsou k dispozici také hliníkové kryty a měchy.